バイクのお悩み相談室

免許取得後の期間と法律上のルールを確認する

バイクの免許を取得してすぐに誰かを後ろに乗せて走りたいと考える人は多いですが、道路交通法により、免許取得後すぐに二人乗りができるわけではありません。
一般道で二人乗りをするためには、二輪免許を取得してから通算で1年以上経過している必要があります。
もしこの条件を満たさずに二人乗りをして捕まった場合、大型自動二輪車等乗車方法違反となり、反則金と違反点数が科せられます。さらに高速道路や自動車専用道路での二人乗りには、さらに厳しい条件が設けられています。
年齢が20歳以上であること、かつ二輪免許取得後3年以上経過していることが必須条件です。
また、そもそも首都高速道路の一部区間など、法律とは別に道路標識によって二人乗りが禁止されているエリアもありますので、事前のルート確認が欠かせません。

また、バイクの車体自体が二人乗りできる構造になっているかも確認が必要です。
乗車定員が2名となっており、同乗者用の座席（タンデムシート）、足を置くステップ（タンデムステップ）、掴まるためのベルトやグラブバーが装備されている必要があります。
50cc以下の原付一種は、たとえシートが広くても法律上は一人乗り専用ですので、絶対に二人乗りをしてはいけません。

同乗者の装備にも運転者同様の配慮が必要です。
「ちょっとそこまでだから」と半袖、短パン、サンダルといった軽装で乗せるのは非常に危険です。
万が一の転倒時に大怪我をするのは後ろに乗っている人です。
ヘルメットは当然として、長袖長ズボン、くるぶしが隠れる靴、そしてグローブを着用してもらうようにしてください。
同乗者は運転者に比べて風の抵抗や寒さを感じやすく、また予測できない動きに対して無防備になりがちです。
プロテクター入りのウェアを用意するなど、運転者が責任を持って同乗者の安全を守る準備を整えましょう。

同乗者との意思疎通と乗り降りの作法

二人乗りで最も不安定になりやすいのが、乗り降りの瞬間です。
特に慣れていない同乗者は、バイクがどれくらい傾くと倒れるのか感覚が分かりません。
乗り降りをする際は、必ず運転者が「乗っていいよ」「降りていいよ」と声をかけてから行うというルールを徹底してください。
運転者は両足をしっかりと地面に着き、フロントブレーキを強く握って車体が動かないように固定します。
その状態で同乗者に、ステップに足をかけて跨ってもらいます。この時、同乗者がステップに全体重をかけると車体が大きく沈み込んだり傾いたりするため、運転者はそれに耐えられるように身構えておく必要があります。

走行中のコミュニケーションも重要です。
走行中は風切り音やエンジン音で会話がしにくいため、簡単な合図を決めておくとスムーズです。
たとえば、肩を叩いたら「止まってほしい」、背中をさすったら「トイレに行きたい」など、ジェスチャーでのサインを共有しておくと安心感が違います。また、同乗者がどこに掴まるかという点ですが、基本的にはバイクのグラブバーやタンデムベルトを使用するのが安全です。
運転者の腰や肩に掴まる方法もありますが、急加速や急減速の際に運転者の身体が引っ張られたり押されたりして、ハンドル操作に支障をきたす恐れがあるため注意が必要です。
もっとも安定するのは、片手でグラブバーを掴み、もう片方の手で運転者の腰に軽く手を回すスタイルです。
これなら加減速のGに対応しやすく、お互いの動きも感じ取ることができます。

パッセンジャーを怖がらせない優しい運転操作

二人乗りにおける運転操作は、一人乗りの時とは全く別物だと考えてください。
後ろに人が乗ることで総重量が増え、重心位置も後ろに移動するため、加速、減速、旋回のすべての挙動が変化します。
もっとも意識すべきは「シフトチェンジ」と「ブレーキング」の丁寧さです。
雑なクラッチ操作でガクンと加速すると、同乗者の体が後ろにのけぞり、落下の恐怖を与えてしまいます。また、急ブレーキをかけると、同乗者の体重がすべて運転者の背中にのしかかり、二人のヘルメットがぶつかる「コツン」という音が発生します。
ヘルメットがぶつかるのは運転が荒い証拠だと言われることもありますので、リアブレーキを主体に使い、制動距離に余裕を持った早めの減速を心がけてください。

コーナリングでは、同乗者の目線が重要になります。
バイクが傾いた時に同乗者が怖がって反対側に身体を起こそうとすると、バイクは起き上がってしまい曲がれなくなります。
逆に、必要以上にイン側に体重をかけられると、今度は切れ込みすぎて転倒のリスクが高まります。
同乗者には「運転者の背中と同じラインに身体を合わせるイメージで」もしくは「曲がる方向の運転者の肩越しに景色を見るように」とアドバイスすると、自然なリーンウィズ（車体と同じ傾き）の姿勢になり、スムーズに曲がることができます。

そして何より大切なのは、こまめな休憩です。
後ろのシートは運転席に比べてクッション性が低かったり、視界が遮られていたりするため、同乗者は想像以上に疲労しています。
特に初めてバイクに乗る人は緊張で身体が強張っていることが多いです。
1時間に1回は必ず休憩を取り、「寒くないか」「怖くないか」と声をかける気遣いこそが、二人乗りを成功させる最大のコツと言えるでしょう。