カワサキのバイクの特徴と性能

・急激な進化を遂げているバイクメーカー「カワサキ」

独特の骨太なバイクを多数作ってきたことから、一部の熱狂的なファンに支えられてきた「カワサキ」のバイク。
一部のライダーからはあまりよい評判がなかったようですが、カワサキらしさをなくさない姿勢が、多くのライダーから支持されています。

カワサキのバイクの魅力は、バイクを通して自分の人生を楽しむことができるという点です。
旧車を愛するライダーは多いですが、カワサキは特に旧車愛好者が多い印象があります。
自分の青春時代を投影しながらライディングを楽しむことができる、カワサキのバイクにはそんな不思議な力があるのです。

しかし、それが古臭い印象を与えてしまっていたのも事実で、こうしたイメージを打破すべく、カワサキは近年飛躍的な進化を見せています。
これまであまり開発してこなかったスポーティーなバイクを販売するようになり、若者のカワサキ支持者が増えてきているようです。

・カワサキの人気機種は?

カワサキは、スクーターなどのいわゆる実用性重視のバイクは販売しておらず、人気車種はやはりネイキットバイク。
カワサキのバイクは「ちょい悪系」が魅力のひとつですが、「ゼファー400」はまさにそんな雰囲気をかもしだしているバイクです。

カスタマイズの幅も広く、自分好みの1台を作りやすいところ、また加速もよくスポーティーな走りも楽しめることから人気があります。
こちらのバイクはかなり見た目が地味ですが、カワサキのバイクが好きな人は、この地味さがたまらないようです。
地味だからこそカスタマイズしたときの変化を楽しむことができるという点も魅力のひとつ。

そして、カワサキといえば忘れてはいけないのが「ニンジャ 250」です。
カワサキグリーンの美しい緑色が印象的なこちらのバイクは、ゼファーとはまったく違った外観で、ニンジャのイメージを主張しています。
フルカウルのバイクが好みの人から人気のあるバイクです。

小柄な人でも十分扱えるコンパクトなボディが手伝って、高速道路では実に軽快な走りを実現します。
タイヤにダンロップのTT900を採用していることもあり、しっかり地面に食いついて乗りごたえも抜群。
一度は乗ってみたいと憧れるライダーが多く、所有したときの満足度が高い1台です。

このほか、カワサキの20世紀を代表する「Z2」や、当時すべての性能において世界最高水準であった「Z1」も、未だに高い人気を誇っています。
近未来的なデザインのバイクが増えている中、カワサキは自分らしさを維持したまま、新たなカワサキへと進化を続けています。
硬派なバイクを求めている人や、ネイキットバイク好きなライダーにおすすめできるバイクメーカーです。

ヤマハのバイクの特徴と性能

・スタイリッシュな外観と軽快な走りが人気

ヤマハは楽器メーカーというイメージが強いですが、優秀なバイクを多数生産している国内大手のバイクメーカーでもあります。
レースにおいて優秀な成績を残したバイクを多数開発しているほか、スクーターも人気車種が多く、ヤマハのバイクしか乗らない!という熱狂的なファンも多いです。

ヤマハの魅力は、やはり洗練されたスタイリッシュな外観ではないでしょうか。
ネイキットからスーパースポーツまで、どのバイクもデザインが素晴らしく、新しいバイクが出るとついチェックしてしまうというライダーも少なくありません。

ヤマハのデザインが洗練されているのは、日本屈指のデザイン会社といわれている「GKダイナミクス」が車体デザインを行っているためです。
ヤマハは創業当初からバイクのデザインにはかなりこだわっていて、ヤマハ第1号のバイクとなった「YA-1」も、当初ヤマハにデザインのノウハウがなかったため、デザインを外注に出したほど。

またレース用バイクを多数開発しているだけあり、その走りも魅力です。
大型バイクは、安定した走りと細やかな装備から特に人気があります。

・ヤマハの人気車種は?

ヤマハでもっとも売れているといわれているのは、以外にもクラシックタイプのバイク。
「SR-400」は、外観もクラシックですが、機能的にもかなりクラシックさを残しているバイクです。

初代SR-400が開発されてから、デザインを含め大きなモデルチェンジを行わず、あえて古さを残したまま随所のモデルチェンジを行なっており、なんとセルモーターがついていません。
キックでしかエンジンをかけることができないというのは、恐らく400ccクラスのバイクの中で、SR-400だけではないでしょうか。

そのほかにも、運転中の振動はかなり大きく、高速道路でも目を見張るような加速力があるわけでもないのですが、こうした一見欠点に思えるところも愛着が湧いてしまうのがSR-400の魅力だといえるでしょう。

ビッグスクーターでホンダのPCX-125と争う人気を誇るのが、「マジェスティ250」です。
ビッグスクーターの中でも実にスタイリッシュな外観で、ユーザーが気持ちよく走れることを念頭において開発されています。

タンデムのロングライドでも疲れにくいシート構成、宿泊ツーリングも十分可能な荷物の収納力など、走りと実用性の両面をしっかり考えて作られたバイクで、街乗りとツーリングの両方を楽しみたい欲張りなライダーに人気があります。

このほか、原付バイクの中で不動の人気を誇る「ビーノ」もヤマハの製品です。
バイクに乗らない人でも1度は聞いたことがあるバイクを数多く販売している、優秀なバイクメーカーです。

ホンダのバイクの特徴と性能

・高性能のバイクを幅広く提供している「ホンダ」

「ホンダ」は、日本最大手と自信を持っていえるバイクメーカーです。
日本にとどまらず、世界規模で「バイクと言えばホンダ」という認識を持っている人も多いと思います。

ホンダのバイクは性能が高く、また丈夫で壊れにくい、コストパフォーマンスが高いことで知られており、教習所の教習車として採用されるほど、信頼度の高いバイクを数多く販売しています。
また、女性やバイクビギナーでも扱いやすい、乗りやすさを重視している点も、ホンダのバイクを支持するライダーが多い理由だといえるでしょう。

優秀で堅実なバイクを多数販売しているからか、一部のライダーからは「真面目すぎてつまらない」という意見もあります。
バイクに乗る人の好みは十人十色ですので、すべてのライダーが「ホンダしか乗らない!」というわけではありませんが、長く乗り続けたい1台としてホンダのバイクを選ぶ人が多いのも事実です。

・ホンダの人気車種は?

ホンダは、実にいろいろなタイプのバイクを販売していますが、もっとも人気が高いのは400ccの「CB400スーパーフォア」です。
前述した教習車として採用されているバイクで、モデルチェンジを続けつつ、かなり長い歴史があります。

多くの改良を重ねてきたバイクなので、バイクとしての完成度が高く、信頼性が高いのが特徴です。
教習車はもちろんですが、バイク便などでもCB400スーパーフォアを採用している企業が多いなど、その性能の良さが伺いしれますね。

次に人気なのが、ブームを超えてひとつのカテゴリーを確立させたスクーターです。
「PCX 125」は、数あるビッグスクーターの中でも人気のある車種で、スタイリッシュな外観はもちろん、アイドリングストップ機能など最新の機能を豊富に装備しているのが魅力。
スクーター乗りとして重視しがちな、荷物の収納力も抜群で、フロントにはペットボトルが収納できるボックスもついているほか、スマートフォンの充電ができるソケットがついているなど、実用性もバッチリです。

忘れてはならない長年の人気車種といえば、「スーパーカブ」ではないでしょうか。
実用性と耐久性、価格帯など、すべてにおいて満足度の高いカブは、古くから多くの人が愛用しています。
昔は業務用として使われていることが多かったのですが、最近は通勤や買い物、ツーリングなど、スクーターと同じような用途で使われていて、若い世代からも人気があります。

そのほか、モンキーやズーマなど、ホンダを代表するバイクは実にたくさんあります。
初めてバイクを購入するという人は、まずホンダのディーラーをチェックしてみるとよいかもしれません。

バイクの買い替え時期を教えてください!

・走行距離は買い替え時期に関係する?

バイクライフが長くなってくると、そろそろ別のバイクに買い換えようかな、と考えるもの。
乗りたいバイクが見つかったときが買い替えのタイミングだといえるかもしれませんが、そうではない場合、どのタイミングで買い換えるべきなのか?ということが気になる人が多いようです。
こうした買い替えのタイミングを気にする人は、どのタイミングで買い換えれば、一番得をするのか、という点が気になるのでなはいでしょうか。

例えば、多くのバイクはだいたい走行距離が20,000kmを超えたあたりから、ベルトの交換やバッテリーの交換などの修理が発生してきます。
もちろん修理して乗り続ければよいのですが、修理を繰り返していくうちに走行距離は増えていき、買い取りをお願いしたときに安くなってしまうのではないか、ということを考える人は多いです。
かといって、2、3年で買い替えている人は、バイクに愛着を持たない人なんだというイメージがつきやすく、あまり早い買い替えには抵抗があるという人も。

一般的には、走行距離が100,000kmを超えた時点で買い替えを検討する人が多いようです。
とはいえ、この時点で買い替えをしなければならないというわけではなく、バイクの耐用年数を超えたとしても、きちんとメンテナンスをしているバイクは300,000km以上走るものもたくさんありますので、必ずしも走行距離が関係してるとはいえません。

・ローン返済やライフスタイルに合わせて買い替えを検討

実際にバイクを買い換える人は、次に乗りたいバイクが見つかったとき、またはローンを返済し終わって、新しいバイクを買おうという気持ちになったときなど、「いつ買い換える」と決めずに、思いついたときに買い替えている人が多いです。

ローンの返済は当然ながらとても重要で、ローンがまだあるのに別のバイクに乗りたいと思ったら、現在のローンの返済や、新しいバイクの資金はどうすればいいのか、という話しになってきてしまいます。
買い替えを検討するなら、借金がなくなってから、というのは基本ですね。

買い替えの頻度は、あまり多くないほうが理想的です。
現在のバイクに満足できなくなっても、次に買い替えたバイクが必ず満足できるものとは限りません。
バイクにはそれぞれの個性がありますので、完璧ということはないからです。

1台のバイクを5年なり10年なり楽しめるよう、まずしっかり吟味してから購入しましょう。
そして、十分楽しんでから新しいバイクにチャレンジしてみようと思ったときに、初めて買い替えを検討するのが理想だと思います。
人によっては、気になるバイクができたときは買い替えではなく買い増しをするという人もいるようですよ。